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#靠北船員30670 本來就很爛了現再更爛鎖國外的網路不讓在外的船員報名受訓。
Publicado en: 10 de enero de 2026 a las 10:15
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#靠北船員30669 跟那些等不到船的人建議 這年頭 職業船員不缺 都被外籍船員佔去 職業駕駛超缺 載貨載客都大缺 當職業駕駛賺的錢不輸跑船 載客或載貨自己選擇 載貨要有職業大貨車駕照或職業小型車駕照 要開貨櫃車或砂石車或汽車運輸車那種的 要有職業聯結車駕照 駕照等級: 職業小型車>職業大貨車>職業大客車>職業聯結車 載客可以去開計程車或是客運公車或交通車或遊覽車 載貨或載客的職業駕駛認真拼 一個月也能賺接近10萬元或超過10萬元 休息時間自己決定或是排休輪休 開計程車的證照: 職業小型車駕照+計程車駕駛人執業登記證 開客運公車或或交通車或遊覽車的證照: 職業大客車駕照+大客車職業駕駛人定期訓練證 職業駕照要去監理站報考 駕訓班也有開職業駕照考照班 大客車職業駕駛人定期訓練證俗稱小藍卡 要去交通部公路局公路人員訓練所受訓 北中南都有公路人員訓練所 初訓520元,受訓一天6小時,筆試及格核發證明 回訓免費 計程車駕駛人執業登記證要去交通警察大隊報考 考交通法規+地理環境各70分及格+參加講習 參加完講習再拿成績單去找車行或合作社 付費或免費拿受僱單+行照 回交通警察大隊領出執業登記證 計程車駕駛人服務網可下載題庫 計程車可自由選擇跑小黃或多元 每年生日的那個月要回交大審驗執業登記證 審驗逾期會被註銷要重考 有很多學長姐學弟妹等不到船 都跑去轉行當職業駕駛了 聽他們分享覺得很不錯 等不到船跑的人可以試試
Publicado en: 10 de enero de 2026 a las 10:15
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#靠北船員30668 現在合約改六個月,下船一休都三個月起跳,福利什麼也都沒有,一年算下來根本比辦公室還少,台籍船員真是可悲,老菲下船不到一個月就通知,還台灣公司全球排名,對自己國家船員確比外籍船員還不如,跑船薪水高,等休息有薪水在來說高,第一線確不被放在眼裡,工會投票就一定要投給公司的人才能下地,有用到船員地方才在拜託,真的很噁心
Publicado en: 9 de enero de 2026 a las 19:26
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#靠北船員30667 甲板乙級剩我一個講中文的,我還是趕快跑好了。你他媽事情都交代給我做是三小,是領你多少臭錢😠
Publicado en: 8 de enero de 2026 a las 18:09
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#靠北船員30666 我不是船員,但想當遠洋貨櫃輪船員,在陸地上拼死拼活也才5、6萬,扣掉很多生活開銷所剩無幾,當船員包吃包住,雖然乏味,但作息正常,不是能獲得更多的平靜嗎?
Publicado en: 8 de enero de 2026 a las 18:07
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#靠北船員30665 去年還有一盒巧克力,今年什麼都沒有;謝謝公司,在這種寒流和東北季風發威的時間又往在第一線打拼的船員狠狠澆了一桶冷水,當去年工會需要投票是你們在說、派船調度冰起來你們說了算,第一線離鄉背井全年無休叫船員去,你們岸上爽爽做爽爽拿,船員西北風套餐無限供應,放任新聞無腦亂報導和某船長影片誤導還以為船員可拿很多過很爽。就不要到處叫為什麼離職率這麼高、找不到好船員,或船員都不認真做事了,因為心都被你們凍傷了。
Publicado en: 8 de enero de 2026 a las 06:26
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#靠北船員30664 跟那些等不到船的人建議 這年頭別跑船了 職缺都被外籍船員佔走一大半 政府都不重視台灣船員死活 等到天荒地老還是等不到船公司通知上船 你等不到船可上 船公司那些人又不痛不癢 他們照樣朝八晚五當上班族 還有年終獎金可以領 船員根本沒年終獎金 出海在外只能靠自己 不如去創業做個生意 做什麼生意自己決定 自己當老闆 總比傻傻當海上約聘派遣工來得好
Publicado en: 8 de enero de 2026 a las 06:26
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#靠北船員30663 各位前輩 船員職缺太難找 都是外籍船員的天下 不然就要靠關係才好上船 我打算放棄了 有前輩推薦高雄旗津適合做什麼生意嗎? 我打算在旗津找個店面開店做生意 推薦做什麼生意比較好嗎?
Publicado en: 8 de enero de 2026 a las 06:25
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#靠北船員30662 #靠北船員30657 #靠北船員30655 #靠北船員30640 台航是間爛公司,回心轉念除惡根,雙喜臨門可喜賀 繼#靠北船員30655 那時,因為跟管理船員進出大門的人員調資料,而被扭曲成我對某些人有背刺的誤解,事後雖有字面上的對話澄清道歉,但...他貌似有病一樣還要我檢討,並訴說假被吃掉是活該的事實 其後我休假第3天,來該輪上支援的第五組輪機長,發生大漏油事件,只補油而不清潔環境,直接拍拍屁股走人,因此而與他爭吵 事後公司因這些事件下來處理,工務部門希望我退一步,並道歉,人事部門要求我道歉,並沿而生之漏油事件我要求對方清潔是屬80行為 由於事件始末,我不知道我該道歉的點在哪? 不論是工務部、人事部,甚至第五組輪機長本人都不知道原因,一昧只要求道歉的我,其實也笑了...呵 在那年的11月底,最終再不妥協情況下,公司希望我下船休息一段時間,而我也順便提說,等領年終後再離開,就這樣落幕了 值得慶幸的是,公司拔了我這根刺,而我也早在6月就已經再找工作,8月篤定一定離開,只是卡在年終而繼續待 很多時候,公司常責備船員態度不佳、能力不好,但可笑的是... 一個沒制度的公司,何來態度?#靠北船員30640 一個沒態度的公司,何來能力?#靠北船員30655 故事告一段落,雖然結局不好,但因為精彩,所以才想在此留下足跡,並忘卻... 最後並附上19年的拖船,機艙局部樣貌 及被公司曾說:艙底有水是不正常的,但那只有冷氣冷凝水 還有...我只會清潔,能力很差,但...機器若不好,會有這般狀態??
Publicado en: 6 de enero de 2026 a las 06:46
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#靠北船員30661 某位海員部長官在招生時說:我們是國際級的大公司,希望船員們要有國際觀,眼光放遠,心胸寬大,不然就去其他次等公司;但是長官啊,您的大公司並沒有給船員相對的待遇啊,而且您口中的次等公司好像待遇還比國際級的公司好,請問是誰沒有國際觀呢?還是待在辦公室象牙塔裡太久讓您失去了國際觀呢?
Publicado en: 6 de enero de 2026 a las 06:45
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