靠北台北縣 靠北新北市 靠北侯友宜 靠北朱立倫

#靠北台北縣965 市長信箱投訴市區哪裡有問題 承辦機關：工務局-公寓大廈管理科 承辦人員：姜馨媛 他**白癡只會講廢話 清潔隊也一樣明明老鼠一堆說派人來沒看到老鼠就是沒老鼠 到處都是老鼠尿味 大便味 地板黑色一顆的通通都是老鼠大便 申訴處理一個多月了根本什麼都沒做 真想看看那些畜生長什麼狗樣 投稿日期： Oct. 14, 2025, 2:42 a.m. CST

#靠北台北縣964 總公司地址在新北三重的 首都客運的司機，到站牌明明可以停好車再開門，車門已全部10%關上，再踩油門離開站牌 子公司 三重客運 經常性辦不到 公車到站(疑似不想浪費時間、班距時間壓力，趕火車) 可能整台公車完全停止之前0.5~2公尺內，車門正在打開或已經打開 可能公車快停止時車門打開中，完全停止時，車門已打開 公車離站(疑似不想浪費時間、班距時間壓力，趕火車、最後一位乘客上車後幾秒內要離站的時間壓力) 司機可能踩油門的同時間關門(正確作法是門都關了再踩油門起步)有一種路況可能不會有這狀況EX前面還有車.前面是紅燈.公車只能關門還不會往前開 上車刷卡的動作結束不到1秒，還沒抓到扶手，公車就往前開了，連給乘客1秒抓扶手的時間都不給，還是要先抓扶手再刷卡 不然怎會發生，車門有夾到人，車門沒完全關閉，司機還能往前開，EX:2X5電動公車 是沒有裝置可以防司機不正確方式開關車門? 幾十年前更沒品 上車時 人還沒完全經過車門轉轉區域，公車已經往前開，是要乘客抓哪邊的扶手，要人抓車門的扶手?，車門都會開關，車門的扶手是不能抓得好嗎 下車時 車門已打開，怎麼公車還沒完全停 下公車，腳還沒踩到地上，司機一直踩油門催乘客快點下車 投稿日期： June 4, 2025, 8:56 a.m. CST

#靠北台北縣963 新北市政府對二重疏洪道的交通安全的態度 非水利專業的拒絕由新北市工務局跟新北市交通局的專業部門主導道路設計跟交通標誌標線號誌動線規劃 水利局不承認沒工務局交通局設計道路交通的專業，堅稱符合規範 被陳情是都在推機關在處理(只給水利局處理，水利局不分案，把問題丟給交通局，交通局處理有一樣推給水利局，他們最好不知道可以會勘共同解決問題，分案也好不到哪裡去，常常各回各的，說法沒整合，問題擺明不想解決) 比較詬病的就是 最外側車道，有的是機車專用道有的是路肩，它白線寬很難看出是路肩白線還是慢車道線，有的是四不像路肩，一堆槽化線沒有全劃，騎機車最好知道，看到槽化線到下個路口都不能騎，還是槽化線沒畫的可以騎，然後它為了要有槽化線亂生出雙白線的鬼東西出來，變成左邊白線疑似是車道邊緣白線，右邊白線疑似是為了槽化線畫出來的 投稿日期： May 30, 2025, 8:05 p.m. CST

#靠北台北縣962 新北水利局白癡道路規劃又1件 二重疏洪道有公車站牌 意義不知 但搭公車的沒地方走 一邊有路肩一邊沒有 有路肩但有騎士騎在上面 投稿日期： May 22, 2025, 8:14 a.m. CST

#靠北台北縣961 堤外道路 新北市水利局根本就沒有交通局的專業 新北市不給交通局主政，就是要給水利局主政 換來的是 大車被管制的道路，不會設置正確的標誌 大貨客車管制，應該要禁6標誌，水利局他媽的都是裝禁4標誌 下面的牌子也不會寫，被管制車種正確是15噸以上大貨車跟甲類大客車，水利局不會寫都是寫15噸以上大貨客車 其實15噸以上大客車有差別，滿街跑的甲類大客車，只看過都是超過10頓不滿15頓，水利局根本就不會寫都亂寫一通 交通局寫法是15噸以上大貨車及甲類大客車禁止進入 投稿日期： May 16, 2025, 9:26 a.m. CST

#靠北台北縣960 白癡新北水利局 沒依照交通標誌標線號誌規則設置交通標誌 交通部也沒管，非交通局公路局管轄的農路.堤外道路，他的主管機關的公務員是否要有交通規則常識.要有交通局對交通規劃跟標誌標線的專業 我看應該一錯就錯了十幾年或十幾年 好厲害哦 都沒人發現 新北市議員也沒發現水利局裝的標誌不一樣(應該禁6被裝成禁4.水利局還不承認標誌設置有瑕疵) 我還去查交通局管制的大貨跟大客的道路，明明就是禁6，哪向水利局那麼白癡裝禁4標誌，裝禁4不打緊，下面還會寫管制車種包含大客車，水利局不想管就拿堤外大客車禁行公告路段，不正面回應標誌瑕疵 投稿日期： May 15, 2025, 3:16 p.m. CST

#靠北台北縣959 不要認為我不懂交通標誌 禁4 大貨車.聯結車禁止進入 禁3.1 禁止大客車進入 禁6 禁止大客車.大貨車.聯結車進入 交通局公告的大貨車/大客車禁止進入道路 道路上的標誌會是禁4或禁3.1 水利局只有禁4或禁4下面寫15噸以上大貨車禁止進入 根本沒有禁3.1或禁6標誌(禁止車種包含甲類大客車) 水利局在那邊凹東凹西的 水利局沒交通標誌標線號誌設置規則的能耐 新北市政府 硬要讓水利局負責堤外交通規劃 投稿日期： May 15, 2025, 6:50 a.m. CST

#靠北台北縣958 新北水利局鈔機掰的 很多大車禁行道路都不標誌相關禁止標誌 要她標去吃大便 拿個公告就當作不用標誌就解決了 EX:二重疏洪道 一些道路甲類大客車禁行，現場根本沒標誌，就只會標誌15頓已上大貨車禁行 1號越堤道那2腫大車禁行 我叫他2號越提到要不要一併處理 他不要 跟忠孝馬頭越堤道 福德南路匝道一模一樣 死不標誌新北環快 15噸以上大貨車禁止下福德南路匝道(我貼了很多次，大貨車下去根本沒路可以走，下去只准左轉，但大貨車禁止左轉福德南路) 寧願說明狀況，就是死不標誌忠孝碼頭越堤道 幾噸以上大貨車跟甲類大客車禁止進入 如果要交通局普查，交通局死都不要，我上次就問過，他拒絕普查，要我把沒有標誌的地方全部給他去看 最後我只講一句，新北市政府我幹你娘老雞掰，混吃等死，什麼都不會吃大便你們公務員很厲害 如果對象是來自新北市議員，新北市公務員絕對不敢講說議員你去提供沒標誌的地方，他們再去檢討 投稿日期： May 14, 2025, 4:27 p.m. CST

#靠北台北縣957 新北市交通局涉嫌欺騙老百姓 是可忍，孰不可忍 交通部-道安總動員 被我通報，公車站牌設址不當(公車站牌未依規定設在路口) 因交通局超過1X~2X年，死不改善，我才不相信公車沒肇事過，只是交通局很會掩蓋事實，就算有肇事紀錄，也不跟你講，交通局他媽的就是不想改位置 不改善原因我聽了N次都那些理由1.當地人反對調整位置，我聽你在放屁，當地的人是想要增加車禍，來跟交通局交換不遷移站牌嗎，還是認為會增加車禍率，根本不重要，車禍會死人，站牌改位置又不會死人，不懂嗎2.沒地方改站牌位置，我聽你在放屁，把停車格改掉就有了，就不要，還是停車格改公車站牌，會被當地的人罵停車空間不足? 交通局在道安總動員答應要研議，2025/4有看到客運公司的公告有改站牌位置，誰知1個月後，客運公司又公告，站牌位置改回去，這段期間有其他事情被我陳情，交通局在裝死，我那時候陳情，完全不知道站牌位置要被改回去 因為我不知站牌改回去原因 不用想也知道可能是這些原因 1. 路口施工，臨時調整站牌，施工完畢後，站牌移回去 2. 當地人反對站牌遷移，因遷移處是汽車保養廠，保養廠靠夭影響做生意?停車格被減少? 連3家客運公司也是同一個鼻孔出氣 明知站牌有問題，寧願告知司機行車安全，也不要通知主管機關協助改善 投稿日期： May 14, 2025, 1 p.m. CST

#靠北台北縣956 新北市交通局涉嫌欺騙老百姓 是可忍，孰不可忍 交通部-道安總動員 被我通報，公車站牌設址不當(公車站牌未依規定設在路口) 因交通局超過1X~2X年，死不改善，我才不相信公車沒肇事過，只是交通局很會掩蓋事實，就算有肇事紀錄，也不跟你講，交通局他媽的就是不想改位置 不改善原因我聽了N次都那些理由1.當地人反對調整位置，我聽你在放屁，當地的人是想要增加車禍，來跟交通局交換不遷移站牌嗎，還是認為會增加車禍率，根本不重要，車禍會死人，站牌改位置又不會死人，不懂嗎2.沒地方改站牌位置，我聽你在放屁，把停車格改掉就有了，就不要，還是停車格改公車站牌，會被當地的人罵停車空間不足? 交通局在道安總動員答應要研議，2025/4有看到客運公司的公告有改站牌位置，誰知1個月後，客運公司又公告，站牌位置改回去，這段期間有其他事情被我陳情，交通局在裝死，我那時候陳情，完全不知道站牌位置要被改回去 因為我不知站牌改回去原因 不用想也知道可能是這些原因 1. 路口施工，臨時調整站牌，施工完畢後，站牌移回去 2. 當地人反對站牌遷移，因遷移處是汽車保養廠，保養廠靠夭影響做生意?停車格被減少? 連3家客運公司也是同一個鼻孔出氣 明知站牌有問題，寧願告知司機行車安全，也不要通知主管機關協助改善 投稿日期： May 14, 2025, 12:59 p.m. CST