靠北台北縣 靠北新北市 靠北侯友宜 靠北朱立倫

#靠北台北縣970 新北三重交通很爛 我問過AI，三重的交通安全根本沒救了，一個執法在擺爛 一個怕選票跑走不敢管 一個認為是三重日常又跟警方很熟 中正南路中寮街口過馬路我還一邊走路一邊看中寮街有沒有車要右轉 結果騎士不禮讓行人就是不禮讓，從我面前繞一大圈 我差點撞到，走到快到機車行 沒戴安全模騎士紅燈左轉，好險我看他行為很奇怪我就慢慢走，慢慢走下一秒果然，對方紅燈左轉 中正南南路重新路口 不禮讓行人 紅燈違規迴轉 外加沒戴安全帽 還有那個死拖吊車在光興國小拖完違停汽車後 不禮讓行人，如果我沒衝過馬路，我就會被拖吊車撞到(正義南路左轉光興街)你他媽的拖吊車還有配置警察，駕駛還不禮讓行人 投稿日期： Dec. 18, 2025, 3:15 p.m. CST

#靠北台北縣969 https://web.bc3ts.net/post/6894729 行人地獄 騎樓不平 通報後無人改善 三重重新路2段 投稿日期： Dec. 23, 2025, 5:47 p.m. CST

#靠北台北縣968 https://www.google.com/maps/@25.0612169,121.4981071,3a,75y,204.58h,92.72t/data=!3m7!1e1!3m5!1sWoSo_BU3s2xJ8n8gvrdtlQ!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-2.7214287154749144%26panoid%3DWoSo_BU3s2xJ8n8gvrdtlQ%26yaw%3D204.57769996624194!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTIwMi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D 賣牛肉麵→前面巷子的人行道 缺失”多次人行道磚裡面會噴水出來/鬆動/不平” 2019年新北市養工處做爛屁人行道→路權移交給三重區公所養護不當，每次都要等人通報才會去改善 當初養工處做好後給市長侯友宜看得，養工處抱市長大腿，後續公所維護不當，只會等人通報 改善時效1999＞全民督工＞市長信箱＞新北市路平報馬仔 王八蛋三重區公所跟重陽路路樹影響國光客運停靠站沒有兩樣(這個有新聞) 平常沒在維護路巡還有臉說要排時間 附近還有巷子部分馬路AC脫料，5年過去公所死不改善稱還能使用，還看到補釘一直補補到最後裡面多一個坑洞還說沒有不平 投稿日期： Dec. 8, 2025, 12:05 p.m. CST

#靠北台北縣967 多次道路只要有不明線路垂落 新北市經發局：會說哪個單位的，通知改善，通常在我通報後3日內改善完畢 然後 往新莊，三重 天台廣場站牌有不明線路垂落在人行道上半空中，很多年，我發現通報，新北市政府給我處理不當 市府先轉人行道主管機關”三重區公所工務課”再轉新北市新聞局，疑似不明電線電纜線路垂落的負責機關，再轉三重分局，三重分局回覆說，監視器廠商說那個不是監視器的就給我結案了 真的很白O，說沒有就結案，那半空中有線路的問題還是沒解決阿 正常不是負責機關處理，有專門的人員現場判定可能是誰的線，通知對方改善，為什麼讓三重分局說不是他的監視器電線就結案，而不是說，不是A說不是他的就擺爛，就看我?會不會2次投訴 無能新北市警察局三重分局(沒轉權責機關再查察) 無能新北市政府，讓分局結案掉，直接擺爛 人行道半空中有垂落電線不會處理 是不是一定要有行人沒看到拉到電線*還是公車後照鏡拉到電線發生意外事故災害才要重視 而且也不知道有沒有電 GOOGLE 街景圖，201X年開始從手機行搬走，就掛在半空中，線是掛在左邊麵包店招牌跟右邊已搬走廢棄的手機行招牌之間 投稿日期： Oct. 27, 2025, 2:48 p.m. CST

#靠北台北縣966 https://web.bc3ts.net/post/6863749 欠罵的新北市政府 說不是他的就結案 問題根本沒解決 跟上次工務局使用管理科官僚沒有兩樣 投稿日期： Oct. 28, 2025, 11:38 a.m. CST

#靠北台北縣965 市長信箱投訴市區哪裡有問題 承辦機關：工務局-公寓大廈管理科 承辦人員：姜馨媛 他**白癡只會講廢話 清潔隊也一樣明明老鼠一堆說派人來沒看到老鼠就是沒老鼠 到處都是老鼠尿味 大便味 地板黑色一顆的通通都是老鼠大便 申訴處理一個多月了根本什麼都沒做 真想看看那些畜生長什麼狗樣 投稿日期： Oct. 14, 2025, 2:42 a.m. CST

#靠北台北縣964 總公司地址在新北三重的 首都客運的司機，到站牌明明可以停好車再開門，車門已全部10%關上，再踩油門離開站牌 子公司 三重客運 經常性辦不到 公車到站(疑似不想浪費時間、班距時間壓力，趕火車) 可能整台公車完全停止之前0.5~2公尺內，車門正在打開或已經打開 可能公車快停止時車門打開中，完全停止時，車門已打開 公車離站(疑似不想浪費時間、班距時間壓力，趕火車、最後一位乘客上車後幾秒內要離站的時間壓力) 司機可能踩油門的同時間關門(正確作法是門都關了再踩油門起步)有一種路況可能不會有這狀況EX前面還有車.前面是紅燈.公車只能關門還不會往前開 上車刷卡的動作結束不到1秒，還沒抓到扶手，公車就往前開了，連給乘客1秒抓扶手的時間都不給，還是要先抓扶手再刷卡 不然怎會發生，車門有夾到人，車門沒完全關閉，司機還能往前開，EX:2X5電動公車 是沒有裝置可以防司機不正確方式開關車門? 幾十年前更沒品 上車時 人還沒完全經過車門轉轉區域，公車已經往前開，是要乘客抓哪邊的扶手，要人抓車門的扶手?，車門都會開關，車門的扶手是不能抓得好嗎 下車時 車門已打開，怎麼公車還沒完全停 下公車，腳還沒踩到地上，司機一直踩油門催乘客快點下車 投稿日期： June 4, 2025, 8:56 a.m. CST

#靠北台北縣963 新北市政府對二重疏洪道的交通安全的態度 非水利專業的拒絕由新北市工務局跟新北市交通局的專業部門主導道路設計跟交通標誌標線號誌動線規劃 水利局不承認沒工務局交通局設計道路交通的專業，堅稱符合規範 被陳情是都在推機關在處理(只給水利局處理，水利局不分案，把問題丟給交通局，交通局處理有一樣推給水利局，他們最好不知道可以會勘共同解決問題，分案也好不到哪裡去，常常各回各的，說法沒整合，問題擺明不想解決) 比較詬病的就是 最外側車道，有的是機車專用道有的是路肩，它白線寬很難看出是路肩白線還是慢車道線，有的是四不像路肩，一堆槽化線沒有全劃，騎機車最好知道，看到槽化線到下個路口都不能騎，還是槽化線沒畫的可以騎，然後它為了要有槽化線亂生出雙白線的鬼東西出來，變成左邊白線疑似是車道邊緣白線，右邊白線疑似是為了槽化線畫出來的 投稿日期： May 30, 2025, 8:05 p.m. CST

#靠北台北縣962 新北水利局白癡道路規劃又1件 二重疏洪道有公車站牌 意義不知 但搭公車的沒地方走 一邊有路肩一邊沒有 有路肩但有騎士騎在上面 投稿日期： May 22, 2025, 8:14 a.m. CST

#靠北台北縣961 堤外道路 新北市水利局根本就沒有交通局的專業 新北市不給交通局主政，就是要給水利局主政 換來的是 大車被管制的道路，不會設置正確的標誌 大貨客車管制，應該要禁6標誌，水利局他媽的都是裝禁4標誌 下面的牌子也不會寫，被管制車種正確是15噸以上大貨車跟甲類大客車，水利局不會寫都是寫15噸以上大貨客車 其實15噸以上大客車有差別，滿街跑的甲類大客車，只看過都是超過10頓不滿15頓，水利局根本就不會寫都亂寫一通 交通局寫法是15噸以上大貨車及甲類大客車禁止進入 投稿日期： May 16, 2025, 9:26 a.m. CST